2011年12月28日，湖南省長(zhǎng)沙市火車站售票大廳，前來買票的人們排起了長(zhǎng)隊(duì)。當(dāng)天是廣鐵春運(yùn)火車票預(yù)售第一天，受互聯(lián)網(wǎng)售票、電話訂票和學(xué)生放假等因素的影響，湖南省長(zhǎng)沙火車站迎來購(gòu)票高峰，車站40個(gè)售票窗口全部開放。

　　春節(jié)搶票大戰(zhàn)進(jìn)入白熱化。2018年1月16日起，就可購(gòu)買除夕(農(nóng)歷臘月三十)火車票了。因?yàn)槌Ξ?dāng)天是2018年春節(jié)法定節(jié)假日第一天，所以選擇當(dāng)天乘坐火車回家的人不在少數(shù)，特別是對(duì)于多地?zé)衢T車次來說，搶票難度可想而知。

　　但是比起以前，現(xiàn)在春運(yùn)購(gòu)票明顯情況也好了很多，至少人不在那么遭罪。在沒有電話、網(wǎng)絡(luò)訂票的年代，各大城市火車站、汽車站每年都要在站前廣場(chǎng)上設(shè)立多個(gè)臨時(shí)售票廳，開設(shè)多個(gè)臨時(shí)售票窗口，滿足來自各地務(wù)工者購(gòu)買春運(yùn)車票的需求。不過，還好短短幾年光景，裹著軍大衣、排隊(duì)兩三天只為一張火車票的畫面如今幾乎再也見不到了，春運(yùn)大軍出行方式也顯得越來越中產(chǎn)化了。購(gòu)票方式從車站“肉搏”到家里蹲網(wǎng)上購(gòu)票，這既是人們出行方式的變化，也見證了中國(guó)時(shí)代的進(jìn)步與發(fā)展。

018年1月4日，山西太原火車站，使用網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票的旅客在自動(dòng)取票機(jī)上領(lǐng)取火車票。在這個(gè)100平方米左右的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，整齊擺放著110組柜子，存放著上千萬張票據(jù)。隨著2018年春運(yùn)臨近，太原火車站的各個(gè)售票窗口票據(jù)需求將會(huì)越來越大。據(jù)票庫(kù)管理人員段軍艷介紹，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票已成為旅客主要選擇，自動(dòng)取票機(jī)的票據(jù)需求是人工售票窗口的3倍。

　　2004年1月7日是春運(yùn)第一天，武漢各高校學(xué)生和進(jìn)城民工開始紛紛返鄉(xiāng)。武漢火車站內(nèi)公告牌顯示：到廣州、上海、重慶的車票已告售罄。

　　2011年1月17日，在原杭州汽車東站春運(yùn)火車票大賣場(chǎng)，來自湖南常德的牟師傅（左一）和兩名工友，裹著棉被，在寒風(fēng)中等待買票回家。

　　按手背上號(hào)碼排隊(duì)買票。

　　在警戒線外排隊(duì)的購(gòu)買安徽方向車票的旅客。

　　2017年01月10日，四川省成都市，成都火車站內(nèi)，多數(shù)窗口已開設(shè)支付寶掃碼支付業(yè)務(wù)。